Was einen Flügel anders macht
Ein Stutzflügel wiegt rund 250 bis 350 kg, grosse Salon- und Konzertflügel deutlich mehr. Die Länge bestimmt, ob der Weg durch Tür, Kurve und Lift überhaupt möglich ist. Deshalb fragt das Formular nach Marke und Modell, soweit Sie diese kennen.
Getragen wird ein Flügel nicht auf den Beinen. Sie sind für das Stehen gebaut, nicht für seitliche Kräfte. Darum werden Beine und Pedallyra abgenommen und der Korpus auf die lange Seite gelegt.
So läuft Ihr Flügeltransport ab
Masse klären
Länge des Flügels, Türbreiten und Kurven werden vorab geprüft. Bei knappen Verhältnissen helfen Fotos besonders.
Demontieren
Pedallyra und Beine werden abgenommen und separat geschützt. Der Korpus wird mit Decken eingeschlagen.
Sichern und bewegen
Auf dem Flügelschlitten liegt das Instrument auf der langen Seite und wird festgezurrt. So geht es über Treppen und ins Fahrzeug.
Wieder aufbauen
Am neuen Platz werden Beine und Lyra wieder montiert und der Flügel kommt behutsam auf den Boden.
Wenn die Treppe nicht reicht
Passt ein Flügel nicht durch das Treppenhaus, kann der Weg über Balkon oder Fenster führen, je nach Situation mit Möbellift oder Kran. Das hängt von Gebäude, Zufahrt und Bewilligungen ab und wird vorab geklärt.
Schreiben Sie uns im Formular, wenn Sie solche Hindernisse bereits kennen. Dann kann die Offerte sie gleich berücksichtigen. Welche Punkte den Preis beeinflussen, steht unter Kosten.
Häufige Fragen
Muss der Flügel zerlegt werden?
In der Regel werden Beine und Pedallyra abgenommen. Das Instrument selbst bleibt dabei ganz, und am Ziel wird alles wieder montiert.
Woher weiss ich, wie lang mein Flügel ist?
Messen Sie von der Tastaturkante bis zum hinteren Ende des Korpus. Tragen Sie den Wert zusammen mit dem Modell unter Bemerkungen ein.
Geht ein Flügel in den Lift?
Manchmal, wenn er auf der Seite liegt und der Lift lang genug ist. Geben Sie die Innenmasse an, falls Sie diese kennen. Sonst klären wir das vorab mit Ihnen.